Первые впечатления о Польше. Дороги, транспорт. Ожидание – реальность.

Привет всем читателям. В прошлом посте я подробно попытался описать всю процедуру прохождения польско-украинской границы. Сегодня я хочу рассказать о своих впечатлениях, о Польше в целом, что мне бросилось в глаза, что удивило. Это будет несколько постов, и каждой теме я уделю внимание.О_о

Мне, как водителю, больна тема дорог, так я о них расскажу немного. Как только я пересек границу на автобусе, первое, что кинулось в глаза – это дороги, они там идеальны. Проехав до Варшавы на автобусе, я не увидел ни одной дырки или выбоины. Да, я ехал ночью, но дорога видна была хорошо. Ямок в Польше просто нет. Пересев в Варшаве на электричку я ехал до г. Познань. Все вы не раз ездили поездами в Украине и знаете, что они зачастую ходят по окраинам города, большинство вообще за городом, через различные поселки и так далее. В Польше все идентично, но весь прикол в том, что всматриваясь в дорогу по этим окраинам, я кроме асфальта, ровного, без дырок ничего не видел. Да, на самых окраинах, где поселок состоит из 5-7 домиков лежит асфальт, и он лучше, чем в центре Киева или Харькова. Я просто хотел найти яму или дыру на дороге, я их не нашел. Конечно, может где-то они и есть и у меня был такой маршрут, ну все равно, вы сами понимаете ситуацию. Мало того, что нет дырок, так и не видно мест, которые латали от выбоин. Там, так заделывают ямы, что вообще не видно ни кладок, как, будто асфальт вчера положили.

О разметке можно сказать тоже самое, мне кажется, что ночью, когда все спят, дорожные работники наводят горизонтальные линии. Поспешу обрадовать водителей, кто собирается ехать на личном транспорте. А все потому, что самих знаков на дороге огромное количество. Все везде дублируется, на каждом перекресте куча знаков о детях, пешеходах, животных. Что бы вы поняли, через каждые 15-30 метров около города какой-то знак, обо всем предупреждается, о качестве дорог, направлении маршрутов, хорошо видны и наведены линии дорожной разметки, видно с какого ряда куда вернуть, для водителя просто сказка. Аналогию можно провести с игрой ГТА, только ездить надо по правилам. Дорогу пешеходам уступают все автомобили, не было ни одного случая, чтобы меня не пропустили на перекрестке. Там где есть светофоры, пешеход сам себе заказывает зеленый свет специальной кнопкой и ждет. Время рассчитано ровно столько, сколько хватит для перехода дороги больной бабушке с палкой.

Что касается автомобилей, то поляки делают все правильно. Здесь вы редко встретите на дорогах автомобили с большими объемами двигателя, таких как BMW, Lexus, Toyota, разного рода джипы, то есть те, которые «хавают» много бензина. Поляки покупают экономичные малолитражки, расход которых 5-7 литров на 100 км. И у них не ездят на машинах с 90-х. В основном тачки начинаются от 2005 годов, это типа для бедных, А основная масса ездит на машинах 2007-2013 года выпуска, ну и новые конечно тоже. Поляки конечно не немцы, которые раз в 5 лет меняют машину, из-за налога, но равняясь с нами все становиться понятно.

В силу того, что автомобили стоят дешево и почти у каждого поляка есть тачка, то общественный транспорт не такой популярный, как у нас. Народу в автобусах мало, все едят на своих машинах. Проезд в маршрутках и трамваях около 3 злотых. По польским меркам это немаленькая сумма. Стоимость автомобилей можно посмотреть и в интернете, но я скажу вам цену, за которые продают машины люди, где я был. Поддержанный Део Ланос можно купить около 2 тыс. злотых, курс 1 к 6. То есть 12 тыс. гривен или примерно 500 долларов, вот такой расклад. То есть за 2-3 штуки баксов в Польше, как и странах Прибалтики можно приобрести хороший автомобиль 2005-2010 годов. У нас такие деньги стоят старые Audi или BMW 1985-1990 годов и то нужно поискать. В Польше она будет стоить 500-700 баксов. Бензин в Польше стоит 4.10-4.30 зл. за литр.

Да и еще очень важный момент, не переводите стоимость чего-то сразу по курсу в гривны и не сравнивайте с Украиной, это не правильно. Соотношение зарплат и цен очень отличается. Поляки не виноваты, что мы в такой «жопе» и отдаем 6 с копейками гривен за 1 злотый. Я приведу пример, что поляк, который получает зарплату 2000 злотых (а таких большинство) отдает за литр бензина 4 злотых, а вы при такой же зарплате 18-22 гривны. Разница в 5 раз. И так само на все продукты и услуги, но о ценах на еду и все прочее в следующих постах. Я расскажу, сколько здесь стоят продукты и проведу аналогию с Украиной, сколько мы тратим на питание, какую долю зарплаты, и что поляк может позволить себе на свою зарплату.

Пересечение границы

Привет всем читателям, если такие еще остались. Ведь из-за отсутствия времени записи в блоге появляются очень редко. Сегодня я расскажу о том, как я пересекал украинско-польскую границу. Так, как сам я из Сумской области, мне пришлось потратить немало времени, чтобы добраться до Львова, откуда я на автобусе и заехал в соседнюю страну. Вся дорога до прибытия в конечную точку назначения обошлась в 1400 гривен, что относительно небольшая сумма. Из-за неудобного графика маршрутов, имеется в виду автобусов и поездов к Познани я добрался за 3 суток.

С Глухова до Киева я ехал на автобусе. В столице пришлось пробыть целый день до вечера, чтобы сесть на проходящий поезд Харьков – Львов, который в Киеве был в 1:50 уже следующего дня. По утру, часов в 11 я приехал во Львов. В Варшаве мне нужно было быть в 8 утра на следующий день. Поэтому пришлось еще день провести во Львове, о чем я и не жалею. На Варшаву со Львова ходит много автобусов, через каждые 2-3 часа. Билет взял на 20:40, где прибытие стояло в 6:30 утра. Но большая часть дорожного времени – это очередь на границе. Стоимость проезда – 375 грн. на 2 ноября 2015 года.

К границе мы доехали за полтора часа, и уже в начале, 23:00 увидели украинскую таможню. Попробую поэтапно расписать саму процедуру пересечения и временные интервалы. На украинской таможне мы были где-то в 22:10, водитель сделал остановку. Ничего не делая, мы простояли до 22:30. Потом в автобус вошел украинский пограничник, которому все сидящие люди в автобусе, в том числе и водитель, показали свои загранпаспорта, открытой страничкой, чтобы была видна виза. Вслед за ним зашла женщина и начала собирать какие-то пожертвования. Я сидел в конце автобуса, и мне было непонятно, куда люди сдают деньги и зачем. По мере приближения сотрудницы таможенных органов я прочитал на ящике, что деньги собираются в АТО и сразу все стало понятным. Люди кидали разные суммы от 2-5 грн. до 200 грн. Все эти проверки и сборы заняли еще полчаса, времени на электронных часах водителя автобуса стрелка перевалила уже за 23:00.

Проехав еще метров 200, мы остановились, и в автобус зашла женщина, и начала собирать наши загранпаспорта, одновременно сверяя фотографию в документе с человеком. Некое распознавание личности, соответствует ли владелец паспорта фотографии в документе. Отъехав метров 50 от места сбора, мы простояли около часа, пока девушка проверяла желающих пересечь границу. По каким базам проверяли людей, я не знаю, но украинскую таможню прошли все, никого не высадили. У меня не спрашивали ни справки с военкомата ничего подобного, хоть я и был призывного возраста. После проверки паспорта украинцам раздавал уже водитель автобуса, а девушка занималась следующим транспортом.

Следующий этап – это Польская таможня, к которой мы добрались уже после полуночи, где-то в 00: 15. В автобус зашел поляк, поздоровался и приказал всем выйти и забрать с собой вещи. Люди начали вытаскивать сумки из багажника, и становится в очередь на контроль. Я со своими вещами зашел в помещение, подошел к окошку, расписался, предоставил приглашение на работу, что и было предлогом пересечения границы, дал свой загранпаспорт. Потом положил свои вещи на сканер, где их сначала проверила машина, а потом вручную на выбор сотрудник польской границы попросил меня открыть одну из сумок. Сверху лежал ноутбук. Поляк взял его в руки, покрутил и положил обратно, дал понять, что все норм. По времени 50 человек с автобуса проходили контроль около полтора часа. Плюс к этому мы ждали впереди проходящий транспорт, еще около часа, пока проверяли других людей. То есть 2.5 часа на польской таможне. Соответственно около 03:00 ночи мы смело заехали на территорию Польши и за 3.5 часа добрались до Варшавы. Что приятно удивило, так это качество дорожного покрытия, дороги в Польше просто идеальны, но об этом в следующем посте.

Как открыть визу и найти работу в Польше

Всем привет. Наконец-то дошли руки до ноутбука, и я решил написать второй пост о своей жизни в Польше. Забегая наперед, спешу сказать, что я уже на месте и работаю с первых чисел ноября. Но сегодняшняя заметка будет не о моем месте нахождении, все постепенно, а о том, как простому Украинцу, не знающему ничего найти работу и открыть визу, как это делал я.

Начать хотелось с того, что открыть визу и выехать работать в Польшу сейчас стало на много проще. Для украинцев польское правительство открыло зеленый коридор на официальное трудоустройство. Это связано с массовой миграцией поляков в соседнюю Германию с целью заработка денег. Это некая цепочка, мы едим к полякам, а они к немцам. Ведь заработная плата у поляков в сравнении с Германией в 3-4 раза меньше.

Для того, что бы открыть рабочую визу, которая дает вам право на официальное трудоустройство в Польше, вам необходим один самый важный документ – это приглашение от будущего работодателя. Оно и будет предлогом в визовом центре для открытия визы. Так, а где его взять это приглашение?

Пойти можно двумя путями. Первый способ – это обратится в компанию-посредника, которая за определенную сумму выдаст вам этот документ. В моем случае я так и сделал. Вы с организацией заключаете договор, платите деньги, а она вам приглашение. Большинство учреждений, чтобы навариться на посредничестве предлагают сразу к приглашению и роботу, то есть трудоустраивают. Такой пакет услуг будет стоить дороже. Так же ко всему этому вам необходимо будет заполнить анкету в визовый центр и приобрести страховку. Всю бумажную волокиту берет на себя компания. Вам только остается пальцем ткнуть в предлагаемую вакансию и заплатить деньги.

Как только приглашение у вас на руках, вы можете записываться в очередь в визовый центр. В связи с тем, что наплыв желающих выехать со страны большой, то очередь придется простоять большую. Попросту нет свободных дат. Записаться можно самому (через официальный сайт посольства) так и с помощью компании, которая будет вас записывать, используя тот же источник. Далее вы получаете дату подачи документов. У меня это было 12 октября. 20 Октября мне пришел ответ с отметкой в паспорте, что виза открыта на полгода. Кстати по поводу длинны визы. Их очень много. Можно открыть на 3 месяца, можно на полгода, можно на год. Открывать есть возможность с коридором. К примеру, 180/360. То есть, вы можете находиться в Польше полгода, но это время распределить в течение года. Есть мультивизы, которые дают возможность возвращаться домой много раз и обратно. В общем, много нюансов, по поводу этого расписывать не буду, инфы в инете куча.

Второй способ – это получить приглашение через частных лиц, которые даю объявление в контакте и других социальных сетях. Зачастую их услуги в 2 раза дешевле. Но нет гарантии того, что вас не кинут, затребовав предоплату. Плюс все документы придется собирать самому, заполнять анкету, можно наделать ошибок – и в итоге отказ в визе. Мой совет – обращайтесь первый раз в компанию, как это сделал я. Конечно, если у вас есть знакомый, которой разбирается и достанет вам приглашение, поможет с документами, то конечно оформление и выезд обойдется дешевле.

Что касается поиска работы, то тут все идентично. Компании предлагают вам вакансию, вы за ее либо платите, либо нет, и получаете место работы. Таких посреднических учреждений полно. Главное – заключение официального договора и никаких обещаний на словах. Получить вакансию можно и зайдя в группу в вк вбив в поиске «Работа в Польше». В пабликах люди предлагают много вакансий в разных городах, как платных, так и бесплатных, предлагают оформить приглашение, страховки и все такое. То есть варятся в этом деле и имеют некий процент. Значит ход ваших действий таков – получаете приглашение, ищете вакансию, становитесь в очередь в визовый центр, получаете визу и выезжаете. Думаю о том, как открыть себе визу и что делать с работой вам понятно, теперь напишу немного о себе, попробую затронуть детали, интересные моменты.

Так вот, короче оформился я через компанию в Днепропетровске, ну так получилось, что не по месту жительства. Просто в то время был в друга в гостях. Визу открыл мульти 180/360. На мой взгляд, самый оптимальный вариант для первого раза. За все оформление я отдал 3600 гривен. Плюс ко всему этому дорога до места назначения обошлась еще в 1400. На все у меня ушло 5 штук и я на месте.

В визовом центре у меня было время на 11:30. Я пришел немного раньше, до 12 дня уже вышел с здания и сделал всю роботу. Людей конечно очень много. По официальным данным каждый день в Польшу уезжает около 1000 человек.

В компанию я обратился еще в конце июля и меня сразу начали ставить в очередь. Получается до 12 октября прошло 2.5 месяца. Сейчас это время еще больше. Кстати стоимость услуг той организации, через которую я ехал, поднялась от 3600 до 5500 гривен. Компания открыла 4-5 филиалов по крупным городам Украины, расширилась, набрала сотрудников, вот и нужно чем-то им всем зарплату платить.

Интересный момент. Получить приглашение на работу вы можете в любое место, а поехать работать в другое. У меня так и получилось. К примеру, вы достали приглашение на стройку во Вроцлав, но вакансию выбрали в другой организации или через знакомого и едете оббивать мебель в Варшаву, не имеет никакой разницы, главное, что бы было основание вас пропустить на границе и дать визу. Но при пересечении границы, некоторых людей с автобуса в котором я ехал, спрашивали место назначения, куда едете, и кем будете работать. Поэтому стоит прочитать, какая вакансия стоит у вас в приглашении, что бы не растеряться и не вызвать подозрения у пограничников, но об пересечении границы в следующих постах.

Не спешите выбирать вакансии в больших городах и в Варшаве. В большинстве случаев в таких местах вам придется платить абсолютно за все, начиная от жилья, питания, проезда до места роботы и заканчивая коммунальными услугами. Подсчитав свои затраты вы увидите, что заработать много не удастся. В провинциальных городках, поселках, работодатели зачастую дают жилье и немного кормят. Условия хорошие и комфортные, есть все необходимое. Такие нюансы как жилье и питание очень важны. От них и зависит, сколько вы заработаете денег. Ведь отдавая за жилье 300-600 злотых в месяц, плюс питание злотых 300, никому в радость не будет.

В следующем посте я расскажу, как пересекал границу и о первых впечатлениях о Польше, а потом напишу метку о работах в Польше, сколько, кому и где платят. 

Кто я такой, и почему решил уехать в Польшу?

Кто я такой

Это мой первый блог. До этого момента я никогда ничего подобного не писал. Почему? Это сложный вопрос и ответа однозначного найти не могу. Возможно, не умел писать и выражать свои мысли, еще не дозрел, не был готов, да и, по сути, прежде чем начинать о чем-то писать, нужно подумать, а интересно ли будет читателю твоя рукопись? Рассказы о своей повседневной жизни, бытовые проблемы никому не интересны, ведь у каждого своих проблем хватает по горло. А придумывать суперистории, дополняя их неким «филологичным креативом», говорить о проблемах, высосанных с пальца, и пытаться заинтересовать читателя у меня не получится. Поэтому буду писать максимально полезную информацию, основанную на личном опыте.

А тут подвернулась такая хорошая возможность с предстоящей моей поездкой в Польшу. И вот я пишу первый пост, в котором хочу немного рассказать о себе, кто я такой и откуда взялся, заодно пофилосовствывать и поразмышлять над глобальными проблемами. Имеется в виду поиск своего места в жизни, сложности выбора правильного пути, кароч что делать  молодежи в наше время. 

Не буду говорить о чем-то высоком, а мысль пойдет проблемах, что близки каждому молодому человеку, перед которым встает выбор. Писать буду на русском языке, так как украинцы прекрасно понимают русский, а украинский язык большинству наших соседей режет глаз из-за непонимания сути.

Итак, меня зовут Андрей, мне в октябре этого года исполнилось 22 года. Согласно приписке в паспорте я живу в Украине, в Сумской области, Глуховском районе в небольшом прилегающем к районному центру с. Некрасове. Так как мне 22 года я уже закончил не только школу, но и наш широкоизвестный, педагогический университет им. О. Довженка, который дал мне высшее образование с направлением подготовки – физика. Да, на физика я учился целых 5 лет. За 4 года получил бакалавра, потом пошел в магистратуру и получил диплом магистра. 

Поступление в магистратуру меня не особо радовало, ведь я тогда уже четко понимал, что никакой перспективы с еще одним потраченным годом в выше нет. Но склонить свое мнение в сторону университета помог наш доблестный военкомат, который начал присылать повестки прямо в деканат и так яростно агитировать призывников идти в армию. Я попытаюсь в своих рассказах только косвенно затрагивать политику, и максимально обходить ее стороной.

Так вот доучусь я 5 курс и стою с дипломом магистра в руках и не знаю, что с ним делать. Как бы я учился на педагога, и, по всей видимости, должен идти именно туда, учить детей физике. Но счастливая жизнь и учитель понятия не совместимы. Я не спорю если вы энтузиаст, который будет «ушатывать» себе нервы за 1500 грн. в месяц (молодому рассчитывать на больше не приходится) и при этом, приходя домой радоваться, то, пожалуйста, идите в школу. 

Да если вы проработаете 10-15 лет ваше финансовое положение немного улучшиться, но как бы вы себе не рвали «задницу», то больше 3 тыс. получают не многие, есть зарплаты и по 4 тыс. но у единиц. Не думайте, что я прям настолько помешан на деньгах, и все так подсчитываю, нет, просто я реалист. Я знаю что такое работа педагога благодаря своим родителям, которые уже проработали по двадцать с лишним лет в школе. Я видел, какой это адский и неблагодарный труд, потраченные нервы и многое другое.

Передо мною, как и многими сверстниками встал выбор, куда идти и что делать дальше? Небольшой процент моих одногрупников по вузу устроились работать по школам - 3-4 человека, все остальные занимаются своими «тайными» делами в основном неофициальная работа. Ведь политика государства построена так, что на официальных должностях, молодые специалисты с дипломами поставлены в пагубную ситуацию и на полученные жалования приходиться только выживать. Это пример и учителей, врачей, работников госаппарата.

Учась в университете и видя нашу систему образования с нутри, испытав на себе все прелести ГНПУ, я решил написать статью, которая называется «Система высшего образования в Украине» на украинском языке. Это было началом моего прихода в большую семью копирайтеров. Понемногу я набирался опыта и стал писать тексты за деньги, зарегистрировался на бирже. У меня неплохо получалось, и мне нравилось, писал я на любимые темы и без особого напряга. 

Мои навыки в создании текстов и любовь к спорту породили создание сайта спортивной тематики. Так вот я определенное время писал тексты на бирже, занимался сайтом, что не бросил и до сих пор. Однако жизнь требовала более глобальных перемен и меня это не устраивало, ведь я уже не студент.

Читая много публикаций, абсолютно на все темы я наткнулся на программу AU-PAIR, согласно которой семьи с зарубежа принимают к себе в жильцы молодого человека, чаще всего студента, который выполняет мелкую работу по дому, но главная его цель – это уход и воспитание ребенка в силу отсутствия и занятости родителей. Эта идея отпала, ведь необходимо было знать язык, была большая конкуренция, да и я со временем перегорел и начал искать что-то по серьезнее.

Мониторив интернет я уже давно натыкался на объявления о работе за границей. Однако с первого взгляда это казалось чем-то непонятным, далеким. Но стоило лишь хорошо все изучить и разобраться как в голове появилась ясность. 

Проанализировал все свои возможности и перспективы с имеющимся образованием, ситуацию в стране, условия, которые создаются властью для молодых студентов, которые только что закончили университет, я  для себя решил, что начать с Польши - это неплохой вариант. Ведь у нас нормальные должности все уже давно заняты, а те что есть - продаются. Все находящиеся в своих креслах чиновники – ставленники режима, большинство из них «салдеповской» закалки, пропитаны коррупцией, властью и жадностью к деньгам.

Вот я и провел краткий экскурс по последнему году своей жизни. В этом блоге я буду рассказывать свою историю поездки и приключений в Польше. Со следующих постов вы узнаете, каким способом я пытаюсь уехать в Польшу, куда обращаться за помощью при желании попробовать себя за границей, где и как делать визу. Я буду рассказывать обо всех интересных вещах, что будут случаться со мной, о жизни в Польше, где я работаю, что делаю и многое другое.